一、四通閥組成部件：

四通閥主要由三個部分組成：先導閥、主閥和電磁線圈。電磁線圈可以拆卸。先導閥與主閥焊接成一體。

二、空調制冷制熱切換原理

　　1、制冷模式工作原理：電磁線圈處于斷電狀態，先導閥小閥塊在左邊，空調壓縮機高壓流體經D、R毛細管流入右閥碗腔，左閥碗腔低壓流體經LS毛細管流回壓縮機，左、右閥碗及閥塊左移，使E、S接管相通，D、C接管相通形成制冷循環。

      2、制熱模式工作原理：    當電磁線圈處于通電狀態，導閥小閥塊在電磁線圈產生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，壓縮機高壓流體經D、L毛細管流入左閥碗腔，右閥碗腔低壓流體經R、S毛細管流回壓縮機，左、右閥碗及閥塊右移，使S、C接管相通，D、E接管相通形成制熱循環。

三、四通閥主要故障現象

1、四通閥卡死，不能切換制冷及制熱的模式，表現為：可能一直在制冷狀態，不能切換到制熱模式，也有可能一直在制熱模式下，不能切換到制冷模式下，還有就是不在制冷狀態也不在制熱狀態下，俗稱：“四通閥串氣”。此類故障注意是由于系統制冷劑及冷凍油混合物變質或有雜質導致系統卡死，或者是長時間缺少冷媒氟利昂導致壓縮機高溫從而導致冷凍油因高溫而與空氣發生氧化導致系統污染從而導致卡死四通閥，從而不制冷也不制熱！

2、毛細管漏氣或斷裂時有發生，因震動及系統壓力過高導致斷裂的！

四、四通閥焊接時注意事項

1、清洗制冷系統內部，保證系統干燥、冷凍油清澈透明無污染；

2、焊接時要充分給閥體進行降溫處理；

3、四通閥更換同時要對過濾器進行更換及清洗毛細管組件；

4、系統要充分的抽真空30分鐘以上，如果系統原先有漏洞的話最好加一個干燥過濾器；

5、制冷劑要定量加注，勿要加過多的冷媒，導致系統高壓過高，從而導致四通閥閥體損壞！