首先我們來查詢一下E59故障代碼的含義是什么，然后再分析！在分析之前我先把故障代碼上傳一下，供大家分享！ E5：網絡傳輸異常；E30：室內外傳輸連接錯誤；E31：室外地址NO。重復室外機地址設定錯誤；E32：T相缺相   E34：T相缺相；E35：制冷高壓異常； E36：排出管溫度異常； E37： 室外熱交換器傳感器斷線   E38: 外氣溫傳感器斷線；  E39：排出管溫度傳感器斷線；  E40：高壓壓力異常；  E41：電源變壓器過熱異常； E42：電流短路； E43：連接臺數過多； E45：變頻器控制印刷電路板間通信異常； E46：同一網絡中同時存在自動地址與遙控器地址；  E48：室外風機馬達異常；E49：低壓壓力異常；  E53：吸入管傳感器斷線；  E54：1、低壓傳感器斷線/輸出異常；2、高壓傳感器斷線/輸出異常； E55：空氣壓縮機傳感器斷線；E59：空氣壓縮機啟動異常；  E60：檢查到空氣壓縮機轉子位置異常；  從以上故障代碼中我們得知E:59的故障含義，給我們指明一個維修的方向，我們上門檢查機器首先詢問用戶空調大概情況，比如：你空調是什么時間出現故障的、之前有沒有維修過或者更換過什么配件、有沒有別的維修師傅上門來檢查過、出現故障前我沒有比往常較不正常的現象等。這個是檢修的問診！這個機器我們上門詢問用戶得知三菱重工空調售后維修人員上門過檢查與用戶說是壓縮機壞了，勸塊戶別修了，要用戶從新換個新外機，用戶有點疑惑，用戶只能說再考慮考慮！用戶送走三菱空調維修的人后想想這個機器畢竟是花了3-4萬買的，不至于壓縮機就這么脆弱，就這么壞了，用戶也是抱著試試看的心理找到了我們的，讓我們給看看到底是不是壓縮機故障！由于夏天我們也是比較忙，用戶一直等到下午5電我們才去！我上門檢修先斷電5分鐘后，確定5500uf電解電容徹底放完電后，測量IPM/功率模塊變頻器正反相阻值，經測試，模塊阻值均正常無誤，接住測量壓縮機絕緣電阻，在2兆歐以上，在測量壓縮機電阻阻值，實測壓縮機3相阻值都在0.9歐姆（我們的表可是福祿克的3000左右的表，不會有誤差的！嘿嘿），像此類故障可能是壓縮機故障（像卡缸，失磁等）也可能是變頻器故障（變頻器控制電路或是反饋電路故障）。在沒有測量到明顯故障后，只有拆卸變頻器看看有沒有控制部分的故障，在拆卸到變頻器固定螺絲的時候我猛然發現黑色的模塊居然裂了好大一塊都快要脫落了，我心理暗喜，好了，找到故障了，從市場上買了一個全新的模塊，用防靜電的電烙鐵（我們用的可是德國威樂，控溫準確），焊接后確認沒有虛焊，上機后試機正常！