快速剖析雙級與三缸制冷系統
原創：上海凱復空調維修技術中心 2020-010-03
快速剖析雙級與三缸制冷系統
大家好!空調技術不斷地更新，雙級壓縮機與三缸壓縮機制冷系統，不斷迭代制冷技術。它們的系統管路原理是怎么樣?成為新一代制冷維修人員急需了解知識，本文從制冷系統原理來剖析這兩種系統。
一、雙機壓縮機制冷系統
雙級增焓轉子式壓縮機的工作腔原理與普通單級轉子式壓縮機相同，仍然依靠滾子與滑片、氣缸形成的工作容積變化實現吸氣、壓縮、排氣的整個過程。主要差異點為：壓縮機通過分液器吸入的制冷劑，在低壓級氣缸壓縮到中壓后，與增焓部件吸入閃蒸器閃發出的中壓氣態制冷劑在中壓腔中充分混合后，吸入到高壓級氣缸進行第二級壓縮后排出。
雙級增焓轉子式壓縮機將壓縮過程由一次分解為兩次進行，可以減少單級的壓縮比，減少制冷劑泄露量和提高氣缸的容積效率，其中增焓部件與系統閃蒸器相連接，如圖所示，可通過節流閥開度的調節進行制冷劑流量調節，補入的為過熱度較低或者飽和的氣態制冷劑，可以在高溫制冷或高壓力比制熱工況下，較大幅度降低壓縮機排氣溫度，拓展壓縮機的使用范圍;同時，由于制冷劑質量流量的補充，可較大幅度的提高壓縮機的制冷或制熱性能。
二、三缸雙級變容壓縮機
與普通單級轉子壓縮機相比，該壓縮機內部共有三個壓縮腔，即上面一個高壓腔、下面兩個低壓腔，外側則多了一條補氣管及一條變容管。
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變容壓力腔分別從吸氣管、排氣管引入低壓、高壓冷媒，并通過電磁二通閥控制其通斷。當高壓二通閥得電開啟、低壓二通閥關閉時，進入變容腔的冷媒為高壓冷媒，滑片限位被頂開，壓縮機處于三缸工作狀態，當高壓二通閥關閉、低壓二通閥得電開啟時，滑片不能正常工作，進入變容腔的冷媒為低壓冷媒，壓縮機處于兩缸工作狀態。
這兩種系統無論是雙級還是三缸，都是在環境惡劣的情況下才會工作的。例如三缸在超低溫(小于5度)制熱，才會運行三缸模式。
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